这个国家是真的走出来了！

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原创 大师姐
清明小长假后，选了个错峰的时间，带家人搞了一次出国游。日本7天6晚的自由行。记得三年前，最后一次出国是去的柬埔寨，公司团建。一晃娃已经快六岁了，父母年岁也大了，该带家人多出去走走了。

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把目的地选在了日本主要有两个原因，一是北京飞东京只需要两个半小时，并且四月份这个季节，日本的气候非常好，带娃和老人出行，确实要考虑的比较周到。再一个，我真的想去看看，据说经济已经完全复苏，”走出来“的日本，到底是个啥情况？

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从首都机场的T3出发，特意早去了一会，留了点时间给到自己最爱的出国游项目——逛免税店。但是，曾经人山人海的T3日上免税店的现状，让人大跌眼镜。没看到排队抢购的游客，只有无所事事的导购，拿着扩音器一遍遍的播放，满2000减200，人少到让你都不好意思进去逛，其他的商业店铺就更不用说了。陪老爸看烟的时候，和店员闲聊了两句，他说：“人这么少，一个是国际航班恢复的还不多，远远没有达到19年那时候的水平，再一个本来航班就不多，大兴机场启动后，又被分流了一些，所以免税店的生意是真的惨淡。”大兴的这个解释很好理解，但是好久不出国，确实不知道现在国际航班班次的情况，于是登机了后，打开手机，看了一下排队起飞的航班情况，发现近两个小时，T3的国际航班只有两个，一个是我坐的飞往东京的，另一班是飞往首尔的……

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在T3的经历让我觉得，目前这个情况出国游确实还没太恢复，这次算真的是错峰了，人肯定不多。结果，到了东京羽田机场后的实际情况，让我又多了一些思考。

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入境的时候，所有的入境窗口都开启的情况下，依然排的满满的，而且中国的游客并不像之前那样多，反而是欧美的、泰国的、印度的，总之就是，人是真的不少。东京羽田机场的入境处，像极了19年前的首都机场入境处。而现在对比下来看，日本已经恢复到了国际旅游胜地，该有的模样了。

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接下来的几天行程，就是带家人不停的逛景点了，由于时间紧凑，订的包车，有司导带着我们溜达。闲聊中得到了一些信息：1.说日本经济复苏了这件事，其实在普通老百姓身上，并没有特别大的体会，日子依旧照过。2.工资确实涨了，但是物价控制的很好，并没有严重的通胀。3.房价在涨，东京有些热门的楼盘，价格已经恢复到了，90年代泡沫期的巅峰价格了。4.尽管新能源汽车在国内已经非常普遍了，但是我在日本真的没有见到一台新能源汽车，特斯拉没看到，BBA更是看不到。几乎只有两种车，七座的丰田和两厢的丰田。

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我以为是充电桩的安装问题，导致了新能源的普及，但沟通下来发现，日本买车是必须要有固定的车位的，否则是没有资格购车的，固定车位这绝对是利好新能源汽车的。所以理解下来，一方面是出于对本土企业的绝对保护吧，另一方面是新能源这个市场还没有被日本人完全接受。但是好消息是，他们对于BYD进军日本这件事，也表示了极大地兴趣和期待。

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接下来带娃去了东京迪士尼，虽然语言完全不通（这里吐槽下，他们是中文完全不会，英文又稀碎）但是体验下来，你切实的感受到了，这才是一个乐园该有的体验。首先，所有的工作人员都超级敬业，你看不到一个不耐烦、不开心的人，每一个娱乐设备的操控员，都high的跟DJ一样，不知疲惫。在此，我就不过多的吐槽国内的游乐园了。另一个很好的体验是，东京迪士尼绝对不是所谓的“人民币玩家”，国内的大家都体会过，不买优速通，根本玩不上的感觉。东迪的优速通和演出，完全靠抽，抽的着买，抽的着进去看，否则所有人都一样，排队。但整个秩序非常好，早上10点半入的园，到下午三点，没买优速通的情况下，刷了13项。这在国内是绝对不可能的。并且门票、吃喝都比国内便宜很多。汉堡套餐只需60元人民币。

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后面几天标准的景点游和购物就不和大家多说了。这里再讲几个这次出去玩，娃的一些反应，大家可以做个参考。小盆友六岁，所以对很多历史性的东西还知道的并不是很具体。但是整个旅行下来，我相信她还是亲眼看到了很多东西，对她有些帮助。

William2016

日本缺电，之前把核电站都停了，不鼓励电动车。不过两三年后，丰田电动车大批量上市，就会不一样了。核电站也在重启，缺电的问题也在改善